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第二代电动客车
DK11
地铁一号线(苹果园~四惠东)
G×××1 G×××2 G×××3 G×××4 G×××5 G×××6
MC M M M M MC
主  要  单  元
最大长度 19000(mm) 最大宽度 2600(mm)
最大高度 3510(mm) 受电方式 DC750V 第三轨受流
轨距 1435mm 最高速度 80Km/h
控制方式 斩波调阻控制 加减速度 加速度 0.83m/s2 减速度
常用:1.0m/s2 紧急:1.2m/s2
制动方式 电阻制动空气制动补足
服  务  单  元
通风装置 轴流式风机 紧急报警 每车设紧急报警按钮
引导装置 门区有线路图 广播方式 自动报站广播
M车
13#线(西直门~东直门)
H×××1 H×××2 H×××3
MC M TC
主  要  单  元
最大长度 19000(mm) 最大宽度 2600(mm)
最大高度 3510(mm) 受电方式 DC750V 第三轨受流
轨距 1435mm 最高速度 80Km/h
控制方式 斩波调压控制 加减速度 加速度 0.83m/s2 减速度
常用:1.0m/s2 紧急:1.2m/s2
制动方式 再生制动并空气制动补足
服  务  单  元
通风装置 轴流式风机 紧急报警 每车设紧急报警按钮
引导装置 门区有线路图 广播方式 自动报站广播(TC车为人工报站)
GTO
地铁二号线(环线)
T×××1 T×××2 T×××3 T×××1 T×××2 T×××3
MC M M M M MC
主  要  单  元
最大长度 19000(mm) 最大宽度 2800(mm)
最大高度 3510(mm) 受电方式 DC750V 第三轨受流
轨距 1435mm 最高速度 80Km/h
控制方式 斩波调压控制 加减速度 加速度 0.83m/s2 减速度
常用:1.0m/s2 紧急:1.2m/s2
制动方式 再生制动并空气制动补足
服  务  单  元
通风装置 轴流式风机 紧急报警 每车设紧急报警按钮
引导装置 门区有线路图 广播方式 自动报站广播
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