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北京地铁公司精心部署迎接冬运考验
来源:北京地铁    发布时间:2017-11-13

北京地铁公司即将迎来2017年冬季运输工作。今年地铁冬运从11月15日开始至2018年3月15日结束,共计121天。

截至目前,北京地铁公司所辖15条线路已实现客运量25.53亿人次,列车走行公里3.84亿车公里,两次延误5分钟以上事故间平均车公里770万车公里。各站安检共计检查物品9.7亿件,查获各类违禁品与限带品14.3万件,军警用品729件,管制刀具769件,刀具5.1万件,易燃易爆类9.2万件,检出率达到147件/百万件,经警方处置依法拘留252人。

为保持已有成绩,更好地迎接冬运考验,北京地铁公司提前召开冬运工作会,着力科学研判形势,统一思想认识,全力以赴以更高标准、更精细管理、更严谨作风,扎实推进各项运营生产工作,为明年工作打下良好基础。

今年冬运面临的形势,有以下几个方面,一是在地铁大规模网络化运营的形势下,“小问题大影响”依然给各项运营服务工作带来较大挑战;二是更新改造工程多、复杂程度高,工期紧、任务重、难度高、各专业相互交叉,安全风险高;三是冬运期间将开通本市第一条磁悬浮线路S1线;四是随着人物同检常态化,对人员、设备的要求也更高;五是冬季严寒,雪雾、大风等恶劣天气较多,会不同程度地影响车辆设备的稳定、地面线路列车运行、员工的执岗状态等方面。

注重安全  加强演练  严查隐患

加强应急演练,提高应急处置效率。在日常应急演练的基础上,加强信号故障列车降级演练,提高行车调度员、综控员、乘务员业务办理熟练程度。对现场应急处置方案、“一站一方案”、“一故障一预案”再次进行细化和完善,使之更具有可操作性。

强化精检细修,提升车辆设备设施稳定可靠性。严格落实车辆及设备设施维修标准化作业,开展车间、中心、项目部维修标准化达标动态管理,严格落实维修作业实名制,确保车辆设备设施的稳定运行。

强化消防安全管理,消除火灾隐患。进一步加强消防安全管理工作,加大对设备房间、车辆段(场)、办公区、食堂、各类经营设备设施及车站自助机具、广告灯箱、消防设施、危险化学品、线路周边及沿线等部位的火灾隐患排查力度。

提前做好物资储备、功能性检查等工作,切实保证重点部位值守及抢险力量,确保大风、雾雪天措施、预案、物资落实到位。

多举措应对大客流  努力提升运营服务水平

一是强化“网络化行车”理念,在定期分析各线客流变化和运力运量匹配情况下,依托AFC系统、客流监测系统和现场调研,进一步对高峰时段路网,特别是满载率较高线路和客流集中换乘车站的客流时空分布特点,逐时逐段研究分析,为实现精细化运力投放提供数据支持,努力提高网络或局部区域运输效率。

二是运用“运力引导客流”方式,针对城区线路、郊区线路分步进峰特点,考虑进一步在早高峰7:30前增加15号线、昌平线、房山线、亦庄线运力投放,有效缓解4条线路“高峰前段”客流压力,改善乘车环境,提升服务水平;同时以此措施吸引部分尖峰时段乘客提前出行,进而缓解郊区线路尖峰客流压力,再通过网络化运营效应,最终全面改善路网早高峰时段运营情况。

三是再次梳理、完善车站客运组织方案及现场处置预案,根据方案提前做好人员、设备设施准备。遇有降雪、雾霾等不良天气时,立即启动预案,确保运营组织安全有序。

四是结合高峰时段运力提升和灵活调度措施的实施,优化车站限流组织方案;调度指挥中心适时指导路网及车站限流组织工作,尽可能减少限流车站及乘客等待时间。

五是合理分配文明引导员和平安地铁志愿者力量,加强换乘通道、限流围栏、扶梯、闸机群、站台等关键位置人员值守疏导。突发大客流时果断采取临时关闭换乘通道、列车通过、封站等措施,控制大客流风险,坚决防止拥挤踩踏事故的发生。

六是加强对AFC设备的检修,保证设备使用状态良好;加强对软件系统的维护,保证系统运行正常。

七是继续依据《规范服务车站及星级站区评定办法》相关条款要求,强化对星级站区的动态管理,并引用第三方评价机制,对各站区规范情况进行监察;继续组织开展2017年服务之星的评选工作,推选出公司年度服务之星。

八是继续借助服务热线、微博、网站,扩展满意度调查平台,多方式、多渠道、更广泛收集乘客信息、掌握乘客需求,并坚持开展顾客投诉、建议等需求统计、分析及评估工作,分析顾客合理需求,整合内部资源,制定持续改进措施。

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