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鏖战72小时 地铁13号线通信光缆割接任务圆满完成
来源:北京地铁    发布时间:2016-09-28

继北苑路北延道路下穿地铁13号线工程中的ATS信号软件升级成功后,工程中的另一个重头戏——通信光缆割接任务于9月23日凌晨至25日凌晨顺利完成。该工程堪称北京地铁近年来遇到的难度最大、密度最高的一次割接工作,不仅涉及的作业面广、工艺相对复杂,且参与人员多。对此,地铁通号分公司在不影响白天安全运营的前提下,利用夜间短暂的施工作业时间,千方百计加快施工进度,多措并举保证工程质量,全力确保了此项工作的顺利完成。

光缆割接 夜战告捷

连续3天的深夜,在立水桥站和北苑站站厅内,始终灯火通明,人影晃动,一场光缆割接夜战已然拉开序幕。

“此次通信光缆割接工作是整个工程的重中之重,它的好坏会影响整个地铁传输网络在线使用的所有设备,出不得一点问题。”通号分公司维修三项目部副经理张学军说。通信光缆设备的正常与否将直接影响地铁13号线车站、列车和控制中心各系统通信功能,也就是说信号系统、供电系统、有线无线通信系统、自动售检票系统、防灾系统等都会受到波及。

为了做好此次光缆割接工作,地铁通号分公司提前做好各项准备工作,从方案制定、人员调配到应急预案等都一一考虑周密,并多次牵头组织工程技术人员、施工方进行桌面推演。施工当日,通号分公司早早就备好了各种割接所需材料、使用的工具,对仪器仪表进行全面检查。过程中,施工人员各司其职,分工合作,光缆固定、剥离割接、接续测试……作业现场既紧张又有条不紊,与此同时,通号分公司安全质量部工程师对施工质量严格把关,力保工程稳中求进,质量取胜。

不讲条件 冒雨作业

“现场人员一定要注意脚下安全,尤其降雨期间,要严格按照施工流程进行作业。”在现场施工人员的手台中,同时传出了总指挥部的声音。在室内割接作业紧张进行的同时,室外施工作业也没有一丝懈怠。

连日来细雨绵绵,而在地铁13号线箱涵下穿工程配合现场,通号施工人员却依然坚守岗位,冒雨奋战在工作第一线,虽然衣服上、脸上都被雨水打湿,但这些丝毫没有影响他们的工作热情,所有工作都在按部就班地进行着。张学军说:“只要天气没有太大影响,施工工作就不会喊停,一个环节的耽误,可能延误的就是整个工程。”

据了解,室外施工工作涉及各种线缆的重新敷设、线缆槽的重新安装和旧线缆槽的拆除、新立电缆托架基础安装等,其施工进度直接影响着后续通信、信号设备倒接工作的顺利与否,而每次施工时间也只能利用夜间停运后屈指可数的短暂几小时,为确保工程进度,无论是技术人员还是一线施工人员,大家都主动放弃休息时间,不讲条件,冒雨奋战在施工第一线上,把特殊天气对施工的影响降到了最低。目前,通信专业倒接工作已全部完成,信号专业线缆敷设,全部完成,信号托架基础安装工作已完成98%,为“十一”期间的信号正式倒接工作奠定了坚实基础。

倾心奉献 勇担重任

一分部署,九分落实。割接工作的顺利完成,得力于参加工程的每一个人。默默无闻,但纵览全局也许是对张学军的准确描述,作为此项工程的主要负责人,他要兼顾通信、信号两大专业的全部施工工作,在现场看到50多岁的他不停地奔走忙碌,着实让人有些不忍,问及他的身体和家庭情况,他开玩笑似地说:“年纪大了,工作和家庭只能重点顾一头了,家里挺支持,让我工作起来也安心了不少。”据了解,张学军和爱人是地铁的双职工,在工作上两人相互体谅支持,在生活中他们分担着不同的重任。“我们这次割接工作,涉及3条光缆、每条光缆48芯都要重新接续,技术要求高,难度系数极大,不来现场在家也不踏实。”通号分公司安质部副部长祁颖一边观察着施工现场一边说道,还在哺乳期的她为了工程的顺利实施已经连续3天没有回家休息了,一边是不到1岁的儿子,一边是放心不下的工程,两难取舍间的辛酸她从未对人提起。作为通信割接工作的现场负责人,通号分公司维修三项目部通信专业技术主管简宏要求自己从工作计划、人员配备、现场实施、风险评估等方方面面都要做到深入了解,以确保工程质量和进度的万无一失,“每一次施工计划的编写,仅录入一项内容就需要4个多小时,是平日施工编写工作量的4倍,能踏实吃上一顿饭就算是奢侈了。”简单的一句话,道出了他无数个日日夜夜的辛苦。诚然,他们只是冰山一角,还有更多的地铁通号人为保障此次施工工作的顺利完成,在不同的岗位上担当着同样的重任、践行着相同的使命。3天的施工工作中,地铁公司各级领导及工程人员累计加班50余人次,为工程的安全推进贡献着自己的全部力量。

工作人员在通信机房进行光缆割接工作

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