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9月12日1、8号线信号系统测试21时停止进站
来源:北京地铁    发布时间:2015-09-10

根据地铁公司信号系统升级改造总体安排,1号线、8号线将进行信号系统动车追踪测试。经上级批准,这两条线将于9月12日(周六)21时提前结束运营。地铁公司提示广大乘客,安排好出行时间,以免耽误行程。

1号线在多轮动车追踪测试,整改存在问题,并总结经验的基础上,将于12日开展新一轮30组列车追踪试验,所以依旧需要提前到21点结束运营。

8号线信号系统需由过渡的点式模式升级到CBTC模式,在经过软件升级、增加无线设备改造后,也需进行大规模动车追踪测试,同样由于夜间测试时间有限,所以8号线也将于12日21点提前结束运营。另据了解,除9月12日外,8号线信号系统在年底前还将进行多次动车追踪测试,届时请广大乘客理解与配合。

由于1号线与8号线均为正式运营线路,夜间施工时间都只有短短3个小时,更新改造过程中不仅施工项目会受到时间限制,大规模测试更是受到时间制约,如无法在时间条件上满足测试工作要求,达不到测试效果,新信号系统则无法投入正式运营。所以,地铁公司在尽量降低对乘客出行影响的前提下,经过细致考量,制定了周六晚间提前结束运营进行测试的方案。

多车测试是指按照测试运行图,进行多车追踪过程中的各项测试,旨在发现并彻底解决系统存在的问题,验证系统是否达到预期要求,实现全部功能,达到设计性能及稳定性指标,以保障系统正式投入运营后运行稳定。主要测试列车追踪间隔、系统折返能力、中心表示和控制功能、以及系统在多车条件下的稳定性等内容。

地铁公司为保证测试效果,成立多车测试指挥部,负责组织、指挥、协调调试工作,解决测试中出现的问题;对测试方案进行风险评估,明确风险点,制定应急预案及应对措施;加强多车测试期间各专业人员配合调试的管理工作,严格控制测试时间节点,确保测试工作结束后能够快速恢复,不影响次日正常运营。

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