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地铁新闻
全心倾听、诚心改进
——北京地铁开展服务微访谈线上线下活动
来源:北京地铁    发布时间:2015-03-24

“为什么芍药居站改造不能分批施工,必须全站封站?”、“1号线、八通线什么时候能贯通运营”、“亦庄线能缩小间隔么?”——今天上午北京地铁公司以3月服务月为契机,以“解答您身边的地铁出行问题”为主题,首次开展了微博微访谈活动,并由运营分公司的主管领导以及专业部室的相关负责人直接回答众多网友及乘客的提问。与此同时,北京地铁服务热线96165也在同一时段为四个运营分公司的主管领导开启了坐席专线,乘客可直接向主管领导们发问。

据了解此次活动是地铁公司服务月活动的其中一项,主要是通过接听来电+微访谈的活动形式在线下线上同时解答乘客在日常出行过程遇到的问题,广泛听取乘客对于北京地铁运营服务工作的意见和建议。而此次受到网友热烈回应的“微访谈”活动形式是北京地铁公司开通官方微博来首次尝试,这也是政务微博服务于民的体现。

微访谈页面在开通前一天就受到了网友们的高度关注,网友@喵小饼饼提问:9号线北京西站乘客客流量极大,同时因是火车站,不少乘客都携带大件行李乘车,为何不在早高峰时增加从北京西站始发的空车呢?北京地铁运营二分公司马经理通过微博回复网友:9号线运力主要受到1号线满载率及换乘客流影响,早高峰1号线公主坟、木樨地满载率很高,9号线换乘1号线客流较大,军博站站台常会滞留大量乘客。目前9号线间隔是反复测试后的结果,如再增加从北京西站发车的空车,会加大军博站台的乘客量,影响乘车安全。 

网友@亢龙有悔1228提问:请问昌平线沙河站早高峰可以同时开放AB口吗?只开一个入口,排队已经到了站外几百米外,严冬盛夏时,太不人道。只有缩小发车间隔,才是解决办法。目前的间隔什么时候才能缩短呢?北京地铁运营四分公司程经理通过微博回复网友:昌平线发车间隔主要受到列车满载率以及13号线换乘客流的影响,昌平线生命科学园至西二旗区段高峰满载率较高,部分时段已超过130%,且西二旗站换乘压力较大,为此沙河站配合采取了远端限流措施,待13号线逐步提高运力后,昌平线有望缩小间隔。

与此同时各运营分公司主管经理在地铁服务热线96165的坐席前也十分忙碌,乘客张先生就通过拨通96165热线和运营一分公司营销部负责人聊了近半小时,询问亦庄线能否缩小发车间隔,并提出了自己的建议。北京地铁运营一分公司营销部程部长认真进行了解答:目前5号线早高峰运力已达饱和,若缩短亦庄线列车间隔至3分钟以内,将对5号线宋家庄站造成冲击,易造成乘客大量拥堵,引起各种安全隐患,受到5号线运营条件制约,亦庄线目前暂不具备缩小间隔条件。

此次访谈及接听活动持续了两个小时,受到不少乘客的关注,乘客分别就新线开通、屏蔽门、列车间隔等问题进行了提问。有多位网友留下评论,称此次活动形式很好,信息反馈及时。截至活动结束时,网友及乘客共提出396个问题,北京地铁围绕网友关心的问题进行了认真解答。

据了解,目前北京地铁官方微博粉丝量(新浪、腾讯共计)已突破390万,在去年2014年荣获了全国十大交通系统微博影响力第一名的好成绩,与此同时为了更好的服务乘客,北京地铁公司对服务热线96165、官方网站、官方微信及官方客户端(APP)也进行了不断的完善,目前服务热线每日电话接听量均在1000件以上,接通率达到95%。乘客的关注就是我们改进工作的动力,北京地铁公司表示日后还将定期组织多种形式的乘客互动活动,搭建起与网友、乘客沟通交流的长效机制,切实做到以乘客需求为导向,全心倾听乘客建议,诚心改进各项工作。

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