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2号线北京站西南口将新建售票室加快乘客购票速度
来源:    发布时间:2014-12-21

地铁2号线北京站由于毗邻火车站,所以单程票卡的售出量很大。票价调整方案实施后,由于乘客对于新票价不熟悉,以及部分乘客不清楚目的站名称,这必将加剧购票乘客在售票窗口的排队现象。站区将在西南进站口现有售票室的东侧新建一座售票室,可增加4个售票窗口,以提高售票速度,缓解购票压力。

地铁北京站建成年代较早,虽已经过改造,但由于地面条件所限,某些服务设施仍不能满足现有大客流状态下的运营需要,加之地铁又是大部分乘客进出火车站的必经之路,所以客运压力一直都非常大。根据车站结构特点和客流规律,目前车站南侧2个出入口采取了西进东出的客流组织策略,可以有效缓解进出站客流交叉的问题。随着新票价的实施和春运的开始,预计会给车站的客运组织工作增加不小的困难。

为此,北京站所属建国门站区制定了周密的应对措施。第一、在西南口既有售票室东侧新建1个售票室,在原有4个固定售票窗口及2个临时窗口的基础上再增加4个售票窗口,此举可增加售票岗位力量,提高售票速度,减少乘客购票的等候时间。第二、针对东南口疏散能力不能满足集中出站客流需要的现状,经过与各方协调,将东南口进行扩口、扩厅改造,拆除原有的售补票室,在合理位置上新建补票室,目的是增大站厅面积,增加乘客排队出站刷卡的空间,以缓解出站客流集中造成的人员滞留,确保乘客安全。第三、站区全体党、团员分班到北京站进行志愿服务,协助疏导出站客流,减少乘客的滞留。第四、合理使用移动刷卡设备,提高乘客刷卡、补票的速度,使乘客能够快速有序的进、出站。第五、在进行各项测试工作时,站区领导带领值班站长、业务骨干进行各项设备的测试,根据车站的客流特点在测试中将发现的问题随时解决、随时记录,以供站区其他员工学习。第六、结合北京站以往春运、暑运、冬运等重点节假日的客流特点及变化,站区对新票价方案实施后工作的难点进行预判,并制定相应的保障措施。第七、站区制定培训计划,利用离线设备组织员工培训,提高员工设备实际操作的水平,同时对一些进步慢的员工进行一对一辅导,以提高全员业务能力及操作的熟练性。(地宣)

 

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