10号线（一期）、奥运支线和机场线将于本周末开通试运营，正式迎接五洲宾朋。为此，地铁公司已做好三条新线开通试运营的各项准备工作。 

三条新线同时开通试运营，这在北京轨道交通建设运营史上尚属首次，地铁公司举全公司之力，完成了三条新线的人员招聘、专业与服务培训、运营管理组织机构建立、规章制度等各项运营筹备工作。同时，受建设单位委托完成了三条新线的冷、热滑试验和空载试运行等工作。 

地铁公司针对新线车辆设备的实际情况，组建了负责10号线（一期）、奥运支线、机场线三条线运营管理的基层单位，共同保证新线运营管理以及车辆设备的正常运转。公司编制了384各项规章制度和操作细则，为新线的运营管理和车辆设备运行提供了保障。 

从去年初开始，地铁公司精心安排、精心组织，为三条新线招聘各专业员工共计1300余人，其中大专以上学历的占72.6%，大本以上学历的占12.7%，从招聘开始把好人员素质关。与此同时，从既有线调配骨干员工700余名充实新线力量，形成以老带新的合理人员结构，为新线开通打下良好的员工基础。地铁公司对新线员工进行了多种理论培训、实际操作形式，目前，新线所有员工均达到持证上岗的要求。公司还针对机场线直接服务航空乘客的特点，将机场线员工全部送至北京交通大学进行封闭培训，内容包括手语、英语以及文明礼仪培训，以及初级急救培训。 

奥运支线因处于奥运中心区域，目前只对奥运中心区域志愿者、工作人员，及持奥运赛事门票的乘客开放。具体何时开始正式载客试运营，地铁公司将按照市政府的要求另行公布。与此同时，三条新线的AFC自动售检票系统和安检设施将同步投入使用。 

10号线（一期）、奥运支线将采用北京地铁路网票制票价，全程2元钱、换乘不另行购票（除机场线），实行一票通、一卡通。机场线由于是机场客运专线需支付机场线专用乘车费用，换乘其它轨道交通线路也需另行购票。 

10号线（一期）、奥运支线在开通初期即实现有人自动驾驶，早晚高峰最小运行间隔3分30秒，这在国内尚属首次。公司综合考虑了机场线的客流、硬件情况，首都机场航班到港、离港时间，北京首都国际机场线运行间隔定为全天15分钟。 

根据《北京市城市轨道交通安全运营管理办法》第九条的规定，“试运营期间，运营单位应当按照设计标准和技术规范，对设备、设施运行情况和运营状况进行安全监测和综合调试，试运营期不得少于1年”，所以三条新线此次开通均为试运营阶段。

地铁公司将以科学的运营管理、合理的运力匹配、一流的服务水平、便捷快速的运输，服务于首都市民、服务于包括中国人民在内的来自世界各国的朋友，以全新的面貌迎接奥运会的到来，展现北京国际化大都市的良好风貌，展现北京地铁国内一流、国际领先的现代企业新形象。（地宣）