根据北京市交通委对“北京地铁1、2号线车辆、设备消隐改造工程可研报告”的批复，北京市运输局地铁安全隐患整改项目监管办公室于2005年1月19日-21日在北京组织了“北京地铁1、2号线车辆、设备消隐改造及AFC系统改造工程总体设计” 审查，并于2005年2月2日对专家审查意见进行了批复。
        与会专家一致认为：总体设计文件内容全面，改造方案针对性强，应急预案切实可行，可作为下一阶段开展初步设计的依据。
        鉴于本改造工程在国内尚属首例，没有成熟的经验，且工程是在保证运营安全、不停运的条件下多专业同期改造、技术复杂、工期紧张、受外界制约因素多，难度和风险相当大进行施工，应加大协调力度，确保项目顺利实施。
        总体设计文件中提出的将既有4条运营线路的控制中心设备集中设置的方案是可行的，便于多条线路统一管理，应抓紧立项工作，落实资金。
        地铁消隐改造工程应遵循工期服从于安全，进度服从于质量的原则。(  技术部 )